Yok şu olmalı yok bu olmalı. Efendim şunu yapacağız veya böyle mi yapmak uygundur. Hep tartışmalar sürer gider. Ama bu şehirde yapılması gereken en en önemli bir iş vardır ki bu da organizasyon ve birliktelikle olur. Acilen hafif raylı sistem. Bu kentin taşımacılık problemi var. Avrupa olmak yolundayız ama medeniyet kapısını buradan yani toplu taşımı mantıklı hale getirmekten geçtiğini anlamak zorundayız. İşleri durmadan oyalıyoruz. Elimizde hiçbirşey yok. Sıfıra sıfır. Kentsel dönüşüm. Mahalleleri modern hale sokma. Yeni bir Manisa. Pekide nerede taşıma sistemi. AB yolunda olamnın kriterlerinden bir tanesi eğitim ve kozmoplit yaşamsa diğeride büyüyen şehirlerdeki toplu taşıma sistemini geliştirmektir.otobüs sistemi ile bunu elbette çözeriz ama nereye kadar. Manisa artık metropolleşiyor. O zaman başka alternetifler kullanmak zorundayız. Neler yapabiliriz bu konuda? Hiç düşündünüz mü? Düşünmelisiniz. Ey yöneticiler ve ey sivil toplum örgütleri. Hep birlikte düşünelim.   Belki 15 yıl önce iş için İtalya seyyhatlerim oluyordu. Hayret ettiğim tek şey tren kullanımı idi. Aynı zamanda yine iş içi Fransa ve özellikle Paris e gittim. Metrolara hayran kalmıştım. Eski kanalizasyonları metro hatları ypmışlar ve ehilleştirmişler. Kimse araba kullanmıyor. Herkesin elinde bir kart. Her işini o şekilde hallediyor. Yollarda yanlıca servis araçları ve taksiler var. bizim durum daha farklı olsada yine mantık aynıdır. Yani bu şehrin taşımacılığa her geçen gün çok daha fazla ihtiyacı olacaktır. Tek sorun eğitimdir. Otobüsün tepesinde nereye gittiği yazsada binen onu okumaz ve şöföre sorar: Garaja gider mi? Yani armut piş ağzıma düş ilkesi. Bu konuda kullanıcı ve yöneticiler haklıdır ama zamanla bu şehrin halkıda bunu öğrenmek zorundadır. Bir metro sisteminde soracak kişi olmayınca mecburen okuyacaktır veya yolculara soracaktır. Buna İmir de çok şahit oldum. Fakat artık İzmir halkı alıştı. Manisa halkıda alışacaktır.    Bir hafif raylı sistemi illede tünelle geçireceğiz diye bir kural yok. Bal gibi yeni garaj ile organize sanayi hattı oluşturup Mima Sinan caddesi boyuncsa orta hattan götürecek bir sistem kurulabilir. Geri kalan unsurlar sonrada düşünülebilir. Ama bir yerden başlamak esastır. Hatalar sonra da düzeltilebilir. Özellikle ana yollardan geçirdikten sonra şehir içindeki geçecek noktaları tespit etmek gerekecektir. Çünkü şehir içinden tünelli geçirmek aşırı maliyet ve sıkıntı demektir. Efendim şimdi özel otobüs sahipleri buna karşı çıkabilir. Ama o zaman da İzmir sistemi uygulanabilir. Hafif raylı sistem ana sistem yapılır. Tüm otobüsler bu sisteme bağlantılı yolcu taşır. Ancak belli bir süre ücret muhafiyeti ile. Fikrimce 30 dakika civarı. Yani yolcu bir kere ücret ödedimi 30 dakika aktardığı hattı ücretsiz kullanabilmelidir.    Yakında Manisa milyon insana yaklaşacak. Özellikle sanayinin ağırlığı ve yeni yerleşimin açılması ile bu gerçekleşecek. Üniversite kampüsünden belki öğrencilerin çoğu yetersiz ikamet veya aşırı pahalı kira bedelleri ile İzmir e taşınıyor. Yaklaşık bu rakam doğru yanlış 20.000 olduğu söyleniyor. Öyle veya böyle genişleyen ve büyüyen bu şehirde bu tip bir sistemin kurulması ivedidir. Aksi takdirde hem esnaf ve hemde diğer kesimler için sorun büyüyecektir. Asıl olan bu şehri Avrupa düzeyine taşımak ve AB standartlarını yakalamak ise kalkınmış şehirlerin baş koşulu olan toplu taşımacalığı çözmek ana konu olmalıdır. Medeniyet seviyesini yakalamanın ana koşulu kozmopolit yaşam olduğu kadar toplu taşımanında olduğu bilinmelidir. Bu nedenle Manisa için kurulacak bir fikir birliği ve konsensus için bunun aciliyeti önemlidir. İnanıyorum ki birliktelik ile bu iş rahat çözülecektir. Herşey kamu içindir.    Saygılarımla...