MANiSA YENi YOLLARA KAVUŞACAK MI?

Öğretmenevi kavşak projesi başlıyor. Yeni bir kavşak ve yeni bağlantı yolları oluşacak. Anladığım kadarı ile istasyondan gelen cadde Barbaros un önünden Muradiye Menemen yoluna birleşecek. 30 metrelik yol. Eni bu kadar olacak. Dolayısı ile yeni bir hat daha açılacak. Ancak gerek Öğretmenevi civarı gerekse istasyon civarı sıkışacak, bazı yollar kapanacak. Sorarsanız ne zamana kadar, bana göre Alparslan Türkeş köprüsünde ne kadar kapandı ise o kadar. İhtiyaç var mı? Bence fazlası bile gerekecektir. Çünkü otopark sorunu gibi yol sorunu da büyüyecektir. Önlem alınması gerekir. Aksi takdirde trafik problemi büyür.

Asıl sorun bu yolu Muradiye Menemen istikametine bağlamak. Görüntüye göre bazı kamulaştırmalar yapılacak. Bu sorun oluşturabilir. Halkı mağdur etmeden değil, artı kazanç elde ederek yapılması gerekir. Yani kamulaştırmaya maruz kalan kişi bunu gönlü ile tamam demeli. Bu konu oldukça çekişmeli geçebilir. Çünkü belediyeler ucuza mal etmek isteyebilir ama halk da mağdur edilmemelidir. Çünkü iş uzar, maliyet artar. Halka vereceğinizden daha fazlalara mal olur. Adamın evini alırken adama dam fiyatı verirsen itiraz eder. O edince diğerleri de itiraz eder. Beş yıl mahkemesi sürer. Temyizi var. Bekle babam bekle. Birde bakmışsın ki deli para gitmiş. Yolu yapamamışsın. Halbuki adama istediği doğrultusunda Bir şey verseydin tereyağından kıl çeker gibi iş bitmiş olur şehirde yeni bağlantı yoluna kavuşmuş olurdu. Bu gibi sorunlar daim yaşanıyor ki her iki tarafta mağdur oluyor.
 
Ayrıca geçen konuştuğum bir tanıdığım ki ulaşımda çalışır; Yahu dedim bıraksınlar da şu Öğretmenevi kavşağını, esas sorun yeni garajın oradaki kavşak ki acil müdahale lazım. Haklısın ama orası Karayollarına ait ve vermiyor dedi. Şimdi Manisa'da asıl sorun orası. Hele yazın ciddi bir sorun. Bir kere şöyle düşünelim ki bu araçların yaktıkları yakıt ithal kökenli. Hangi sorun asılsa ona yönelmemiz gerekiyor. Karayolları bunu anlamıyorsa bu şehrin milletvekilleri var. şehirleri için bu konuya el atabilirler. Yalnızca İzmir'den İstanbul yoluna dönen bir köprü bile işi bitirebilir. Akşamları bazen öyle tıkanıyor ki diyeyim Dericiler Sitesi'ne yani Horozköy çıkışına kadar. Arabalar olsa sorun yok ama ağır vasıtalardan dolayı ışıktan geçen araç sayısı son derece az. Polis te yok ortalarda. Geç geç yapsın. Ama belki birçok kişi farkında olmamakla birlikte o yolu kullanan ki çoğu pas geçen yabancı kişiler, kulaklarımızı çınlatıyorlardır. Bu konuda duyarsız olmak gelecekte bu Manisa çevreyolunu geçilemeyen yol olarak tescil ettirmek demek olabilir. İzmir den giderken girmesi kolay ama kavşaktan çıkması zor. Çıkılamaz yol. Öyle ki akşamları dikkatimi çekti ki akan trafiğe göre verilen saniye sayısı ters. Yani çevreyolu çıkışına daha çok saniye sayısı vermek gerek çünkü Mimar Sinan bulvarından gelen araç neredeyse bekleyenin onda biri var yok. Bunun ivedilikle planlanması gerekiyor.
 
Şehir için yapılanlar elbette yaşayan halk içindir. Onların faydasını maksimize etmek ve konfor oluşturmak içindir. Yapılacak işler halka azap çektirmemelidir. Özür tabelaları yazmakla olmaz. Daha çok tepki alırsınız. Bu şuna benzer hani 99.95 TL fiyat vermek gibi. Neden 100 TL değil. Halkı salak yerine koymak gibi. Modası geçmiş bir tarz ama bunu kimlere söylesem herkes kızıyor. Aynı şekilde özür tabelası yerine yapılan işin önemi tabelası çok daha saygın etki yaratacaktır.
Saygılarımla...